第二天去了旅顺，最近几天会看《蹇蹇录》，等看完之后再来把这一篇写完吧。
另外就是去了星海广场，这广场除了曾经有个华表，后来又没了，就好像没什么好说的？
Saturday, August 24, 2019
Thursday, August 22, 2019
大连（上）- 2019.08.08
时间：20190808 - 20190811
住宿：HIX
机票：我周四中午的航班，ex 是周四下班后去机场。虽然他航班落地提前了半个小时，但到酒店也快24点了。周日回程，碰上台风，我下午2点多的飞机，延误了1小时，ex本来下午7点多的飞机，延误到22点多，到深圳家里已经凌晨2点了。（我在常州，ex 在深圳，选大连是因为各自去大连的飞机时间相对比较好。）
来大连之前，对这个城市几乎一无所知。想去旅顺，因为这个名字听起来沧桑有点意思。几天走马观花，对大连近百年的历史大概有了个粗略的印象（搬运 wiki）：
中山广场是一个环形路口，一圈古典主义样式、文艺复兴样式的建筑群【围绕在一个直径为213米、向外辐射10条道路的圆形大型城市中心广场周围，建造时间多为1908年到1936年之间（日本关东州统治时期），绝大部分都属于代表日本势力的重要政治、经济机构，设计师也绝大部分是日本人】。
中山广场是我对大连的第一个印象，如果打分我愿意给90分，建筑古朴优雅，马路宽敞大气，不同于外滩沿江而建依次排列的历史建筑，中山广场更能体现城市设计者的野心和远见。查看 wiki 后知道，这是俄国参照巴黎1899年落成的星形广场（目前凯旋门所在的戴高乐广场）设计的：
中山广场（当时叫大广场，拍摄于上世纪二十年代）：
巴黎戴高乐广场（当时叫星形广场 La place de l’Étoile，1836年）：
离开广场的环形路，沿着一条街往里走，斑驳的人行道，稀疏的绿化，失去了殖民建筑的光环加持，大连与国内绝大多数城市一样，毫无特色。
酒店 Check in 后躺了会，手机查到附近有俄罗斯风情街，距离不远只有2公里，但却没有合适的公交，于是决定步行。一来徒步可以更细致地了解城市，二来顺便也看看有什么吃的（还没吃午饭有点饿）。路边的小餐馆挺多，但窨井盖向外冒着热气，混合着阵阵恶臭，怕是还没吃就要吐了。恭喜大连超过南京成为我心中最有味道的城市。
说到冒热气的窨井盖（可能是北方的热力井吧），我即使从旁边走过也能感觉到它温度不低，若不注意很容易被烫伤。作为南方人，对夏天也会冒热气的井盖，多少有些大惊小怪。附多年前的一则旧闻，大连老城区一热力井井盖被挪动导致行人掉落井中被烫死。
步行将近一刻钟，到了胜利桥（日据时期叫作日本桥）。桥下是大连火车站的铁轨，南面的上海路延伸到中山广场，跨过桥到达北面则是俄罗斯风情街。
日据时期的日本桥（可以看到北面的俄罗斯风情街）：
爱丁堡的 North Bridge：
下了桥就到了俄罗斯风情街，看起来似乎是个步行街，但零零散散也有几辆汽车从中间开过。第一眼看到这些建筑，我以为是为了配合曾被俄国殖民这个历史背景修的主题街区，因为它虽然风格异域，却十分艳俗。但看了百年前的照片，这些建筑又确实都是真真存在的，于是又觉得似乎是旧楼翻新？再后来，我查了下网页，好像大部分之前俄国的建筑都被拆除了，目前是在原址重建？至少整条街最南端最有标志性的一栋红楼（目前为大连美术馆），是政府在1996年按原型重建的。
俄罗斯风情街可能本意是照上海新天地的模式去规划的，但现在街道两侧摆满地摊，兜售的是二十年前的纪念品，或翻新或复古的洋房，大都用作如家汉庭一类的快捷旅馆，看得上眼的餐厅一个都没有。好好一条街被失败的商业化活生生作死了。
但大连美术馆我还是进去了的，当时有一个水彩风景写生展。我那段时间正巧在家看水彩画，画展对我有些启发，可惜时间不够，还没看完就要闭馆了。以前我不懂为什么有人看画可以盯着一副看很久，但我那天也看得特别慢，会去琢磨作者的构图、笔法、配色、明暗、留白。
风情街匆匆逛到一半，索然无味又饿的不行，赶紧拐了条小路出去了，naive 地以为总能打车回酒店，果然又错了。大连有很多很多很多很多很多的单行道，这就会导致你看着以为距离很短，但如果开车要兜很大很大的一圈。而且出租车基本都是有客，看不到空车。
17点多到酒店，躺尸看剧睡觉，在大连的第一天大概就是这样。当时我只觉得自己怎么脑袋抽风来这里过周末，半点尽职调查都没做，这个城市和旅游度假有半点关系？但如果要论它的历史，我觉得大连，或许曾经，它像巴黎，像爱丁堡，有过辉煌，但现在，它就是一个有些落魄的灰蒙蒙的东北老城，挺可惜的。
住宿：HIX
机票：我周四中午的航班，ex 是周四下班后去机场。虽然他航班落地提前了半个小时，但到酒店也快24点了。周日回程，碰上台风，我下午2点多的飞机，延误了1小时，ex本来下午7点多的飞机，延误到22点多，到深圳家里已经凌晨2点了。（我在常州，ex 在深圳，选大连是因为各自去大连的飞机时间相对比较好。）
来大连之前，对这个城市几乎一无所知。想去旅顺，因为这个名字听起来沧桑有点意思。几天走马观花，对大连近百年的历史大概有了个粗略的印象（搬运 wiki）：
洋务运动，李鸿章在旅顺建立了【号称东亚第一军港的海军基地】。
1895年4月，甲午战争战败，《马关条约》割让台湾、澎湖列岛、辽东半岛给日本。但当时俄国作为当时世界主要强国，一直有将其版图扩张到远东的野心，随着西伯利亚铁路及海参崴港口的建造，俄国进一步巩固了其在远东的控制。由于海参崴只能在夏季运作，俄国一直在寻求一个太平洋不冻港供其舰队使用。
《马关条约》签订6日后，俄罗斯、德国、法国三国干涉还辽（英美保持中立），对日劝告【查阅日本国向中国所要求之媾和条件，认辽东半岛为日本所有，不特有常危中国首都之虞，且同时朝鲜国之独立亦为有名无实，对于将来远东之和平予以障害】，又因当时日方代表是主和派，所以最后日本放弃了永久占用辽东半岛。
1895年11月，中日签订《辽南条约》，清朝花了三千万两赎回了辽东半岛。
1896年5月，李鸿章赴圣彼得堡，庆贺沙皇尼古拉二世加冕，签订《中俄密约》，联俄抵御日本势力成为清朝外交政策之一。中国东北地区逐渐变为沙俄的势力范围，租借大连湾与旅顺口，仿照巴黎市区规划欲将大连建成一座商业城市。
日本势力（朝鲜半岛）与沙俄势力（中国东北地区）在满州地方产生冲突。
1904年2月，日俄战争爆发。
1905年，俄国战败，日本占领大连和旅顺，日据时期，大连基本形成了现有的城市格局和工业基础。周四，我的飞机落地时下起大雨，舱门无法打开，最后是空姐撑着伞把乘客一个个送到摆渡车。鉴于上次去北京也是落地大雨，我在 iMessage 安慰 ex 不要紧张，我看过云图，今天的雨没有技术支持，下午肯定停。果然，等我在地铁中山广场出站时，已是晴空。出口正对着鲁迅路，如果鲁迅还在世，看到满大街的鲁迅像、鲁迅公园、鲁迅路，不知要如何发起群嘲呢？
中山广场是一个环形路口，一圈古典主义样式、文艺复兴样式的建筑群【围绕在一个直径为213米、向外辐射10条道路的圆形大型城市中心广场周围，建造时间多为1908年到1936年之间（日本关东州统治时期），绝大部分都属于代表日本势力的重要政治、经济机构，设计师也绝大部分是日本人】。
中山广场是我对大连的第一个印象，如果打分我愿意给90分，建筑古朴优雅，马路宽敞大气，不同于外滩沿江而建依次排列的历史建筑，中山广场更能体现城市设计者的野心和远见。查看 wiki 后知道，这是俄国参照巴黎1899年落成的星形广场（目前凯旋门所在的戴高乐广场）设计的：
为了在西伯利亚铁路太平洋一端寻找一个不冻港，沙俄于1898年强租辽东半岛，次年建立新城市“达里尼”，仿照巴黎进行城市规划，在市中心围绕圆形广场设计放射状道路，广场周边设政府、邮局、银行等机构。然而，由于日俄战争，故只完成了广场以北的城市建设，其余地区未能动工。最终沙俄战败，规划未能实现。日本占领辽东后，在占领地设关东都督府，对已建成区域的道路建筑进行大规模改名行动，并继续扩建城市。直至二战结束、日本投降，中国收复辽东，绝大部分广场及周边原有建筑保留至今，成为今日大连市的标志性景观。可惜，中山广场是我对大连印象的峰值。
中山广场（当时叫大广场，拍摄于上世纪二十年代）：
巴黎戴高乐广场（当时叫星形广场 La place de l’Étoile，1836年）：
离开广场的环形路，沿着一条街往里走，斑驳的人行道，稀疏的绿化，失去了殖民建筑的光环加持，大连与国内绝大多数城市一样，毫无特色。
酒店 Check in 后躺了会，手机查到附近有俄罗斯风情街，距离不远只有2公里，但却没有合适的公交，于是决定步行。一来徒步可以更细致地了解城市，二来顺便也看看有什么吃的（还没吃午饭有点饿）。路边的小餐馆挺多，但窨井盖向外冒着热气，混合着阵阵恶臭，怕是还没吃就要吐了。恭喜大连超过南京成为我心中最有味道的城市。
说到冒热气的窨井盖（可能是北方的热力井吧），我即使从旁边走过也能感觉到它温度不低，若不注意很容易被烫伤。作为南方人，对夏天也会冒热气的井盖，多少有些大惊小怪。附多年前的一则旧闻，大连老城区一热力井井盖被挪动导致行人掉落井中被烫死。
步行将近一刻钟，到了胜利桥（日据时期叫作日本桥）。桥下是大连火车站的铁轨，南面的上海路延伸到中山广场，跨过桥到达北面则是俄罗斯风情街。
1899年，俄国人在青泥洼建行政市街时，由北向南延伸要跨过一条深沟，那条深沟将要建铁路线，于是他们就在深沟上面架起了一座跨线俄式木桥。俄国也有一个规划，打算以后建造一个54米宽的大桥，桥的两端设计成半圆形广场，分别辐射两边道路。由于日俄战争失败，这个梦想永远破碎。
日俄战争后期，俄军撤离大连时对此桥进行了破坏，日军占领大连后进行了修复。1907年，日本人将木桥拆除重建，1908年3月竣工，并命名“日本桥”。新桥设计者是关东都督府民政部土木课井冈村象雄，原是东京市土木工程师，做过东京的水道桥设计方案，后来关东都督府就借用这个设计方案来设计日本桥。桥的栏杆是由前田松韵设计的，他把桥基、桥柱、桥栏、桥头一律都改用花岗岩砌筑，并在上面精心雕刻出文艺复兴式花纹。也正因为精雕细琢，这座大桥耗费巨资，约为15.7万银元，长97米，宽22米，为米兰式钢筋混凝土连续五跨实腹无铰拱桥。前田松韵也是日占时期大连第一个城市规划的设计者，所以他似乎也想在这里留下自己的影子。 胜利桥建成后也曾通有当时大连最先进的交通工具-老有轨电车。1909年9月25日，大连成为继天津（1906年）、上海（1908年）之后，中国第三个拥有有轨电车的城市。
1945年抗战胜利后，日本桥改名为“胜利桥”，桥上的装饰灯被拆掉，桥栏杆也涂成了白色。1992年时，大连市城建部门在桥两侧建造了两条钢结构人行天桥，拆除了原有人行道，并重新铺筑沥青混凝土。2006年又在其西侧新建了一座胜利桥，以减轻交通压力。其实四周乱糟糟的，我当时也完全不知道这桥有什么历史，但莫名就是喜欢，拍了好几张照片（虽然拍出来的照片也依然乱糟糟的哈哈）。可能是因为这座桥让我想到了爱丁堡的 North Bridge 吧。North Bridge 于1897年建成，比日本桥略早了10年，它横跨了 Waverley Railway Station，南侧是爱丁堡老城的皇家一英里，北侧是爱丁堡新城的王子街。各贴了一张图，有没有觉得挺像的呢？
日据时期的日本桥（可以看到北面的俄罗斯风情街）：
爱丁堡的 North Bridge：
下了桥就到了俄罗斯风情街，看起来似乎是个步行街，但零零散散也有几辆汽车从中间开过。第一眼看到这些建筑，我以为是为了配合曾被俄国殖民这个历史背景修的主题街区，因为它虽然风格异域，却十分艳俗。但看了百年前的照片，这些建筑又确实都是真真存在的，于是又觉得似乎是旧楼翻新？再后来，我查了下网页，好像大部分之前俄国的建筑都被拆除了，目前是在原址重建？至少整条街最南端最有标志性的一栋红楼（目前为大连美术馆），是政府在1996年按原型重建的。
建于1902年、现为大连美术馆的一幢具有德国民居建筑风格的二层多角式楼房可以说是这条街上现存的最古老的建筑，在历史上，曾先后作为白俄罗斯驻大连地区行政署、日本东海轮船株式会社等。由德国人设计，俄国人出资兴建。建筑设计大胆采用了自由式、不对称的设计手法，外观参差错落、纤细挺秀，是大连地区近代欧式建筑的代表作。1996年大连市政府拨款按原型重建而成，由于大量保留了木架结构的门窗等设施，不细看，还以为是一个世纪前的杰作。其实，前面所说的日本桥，最近几年被破坏的挺多了，但只要主体结构还在，就总还有些神韵，让人眼前一亮。但有些建筑，比如这条风情街，即使是按图纸完全重建，也不是之前的味道了。不知道这算不算是林徽因口中的假古董呢？
俄罗斯风情街可能本意是照上海新天地的模式去规划的，但现在街道两侧摆满地摊，兜售的是二十年前的纪念品，或翻新或复古的洋房，大都用作如家汉庭一类的快捷旅馆，看得上眼的餐厅一个都没有。好好一条街被失败的商业化活生生作死了。
但大连美术馆我还是进去了的，当时有一个水彩风景写生展。我那段时间正巧在家看水彩画，画展对我有些启发，可惜时间不够，还没看完就要闭馆了。以前我不懂为什么有人看画可以盯着一副看很久，但我那天也看得特别慢，会去琢磨作者的构图、笔法、配色、明暗、留白。
风情街匆匆逛到一半，索然无味又饿的不行，赶紧拐了条小路出去了，naive 地以为总能打车回酒店，果然又错了。大连有很多很多很多很多很多的单行道，这就会导致你看着以为距离很短，但如果开车要兜很大很大的一圈。而且出租车基本都是有客，看不到空车。
17点多到酒店，躺尸看剧睡觉，在大连的第一天大概就是这样。当时我只觉得自己怎么脑袋抽风来这里过周末，半点尽职调查都没做，这个城市和旅游度假有半点关系？但如果要论它的历史，我觉得大连，或许曾经，它像巴黎，像爱丁堡，有过辉煌，但现在，它就是一个有些落魄的灰蒙蒙的东北老城，挺可惜的。
Wednesday, August 21, 2019
北京 - 长城真陡 - 2019.07.05
时间：20190705 - 20190707
在家待了两周，和ex约了我从常州出发他从深圳出发，一起去北京爬长城。结果北京大雨，ex中午的飞机，延误到晚上23点才到酒店。
我中午到酒店，趁着下午雨停了几个小时，去逛了地坛。想去地坛是因为《我与地坛》这篇文章，确实是个发呆的好地方，祭坛很荒凉，风很大，吹着爽。
周六阴天，从崇文门打车去前门坐大巴（貌似20一个），出租车司机一路忽悠我们去XX地方坐专线（200一个），我说我们就去前门，司机于是又说前门去长城的旅游大巴都停开了，去了也没用，接着又说前门这几天戒严出租车过不去，半路把我们丢了下来，也是好无语。对司机说的话半信半疑，徒步到了旅游集散中心，去长城的大巴正常运营，等了半小时上车。但因为一路堵车和绕路，下午快1点了才到长城。
下车时，大巴司机说4点之后就没有回城的车了，意思就是大家赶紧索道吧。又说山上一个厕所都没有，一瓶水都买不到，吓的ex赶紧跑去了卫生间又买了一件雨披。
门口售票的，说徒步光是排队进门就要几小时，但索道可以立即上山顶。
总之，这样那样一忽悠，再加上景区管理乱七八糟的，心烦意乱，只想买了索道上去看一眼然后赶紧滚蛋回酒店歇着。
回程没有太堵，前门下车后去吃了烤鸭，因为没吃午饭，点了很多，但味道么也就一般般。
周日上午去了天坛，祈年殿还满壮观的。
中午机场快线，海航商务舱，787-900，ex坐我前排。
在家待了两周，和ex约了我从常州出发他从深圳出发，一起去北京爬长城。结果北京大雨，ex中午的飞机，延误到晚上23点才到酒店。
我中午到酒店，趁着下午雨停了几个小时，去逛了地坛。想去地坛是因为《我与地坛》这篇文章，确实是个发呆的好地方，祭坛很荒凉，风很大，吹着爽。
周六阴天，从崇文门打车去前门坐大巴（貌似20一个），出租车司机一路忽悠我们去XX地方坐专线（200一个），我说我们就去前门，司机于是又说前门去长城的旅游大巴都停开了，去了也没用，接着又说前门这几天戒严出租车过不去，半路把我们丢了下来，也是好无语。对司机说的话半信半疑，徒步到了旅游集散中心，去长城的大巴正常运营，等了半小时上车。但因为一路堵车和绕路，下午快1点了才到长城。
下车时，大巴司机说4点之后就没有回城的车了，意思就是大家赶紧索道吧。又说山上一个厕所都没有，一瓶水都买不到，吓的ex赶紧跑去了卫生间又买了一件雨披。
门口售票的，说徒步光是排队进门就要几小时，但索道可以立即上山顶。
总之，这样那样一忽悠，再加上景区管理乱七八糟的，心烦意乱，只想买了索道上去看一眼然后赶紧滚蛋回酒店歇着。
回程没有太堵，前门下车后去吃了烤鸭，因为没吃午饭，点了很多，但味道么也就一般般。
周日上午去了天坛，祈年殿还满壮观的。
中午机场快线，海航商务舱，787-900，ex坐我前排。
Tuesday, August 20, 2019
三亚 - 还是亚龙湾方便 - 2019.06.14
时间：20190614 - 20190616
酒店：亚龙湾希尔顿
早班飞机，接送机到酒店，接下来基本顿顿都吃虾了。三亚吃海鲜，基本不会碰到坑，哪哪都好吃。不过那几天天气不太好，和我心情一样，不太好。
旁边的万豪和喜来登都在装修，摧枯拉朽般的，估计明年可以去吸甲醛了。
最后一天ex突然有事要回老家，本来回深圳的机票变open，又买了一张当天最早的去潮汕的飞机（再转高铁）走了，我一个人下午4点坐巴士到机场深更半夜到深圳。再接下来就是两个人将近2个月有一搭没一搭的见面。
酒店：亚龙湾希尔顿
早班飞机，接送机到酒店，接下来基本顿顿都吃虾了。三亚吃海鲜，基本不会碰到坑，哪哪都好吃。不过那几天天气不太好，和我心情一样，不太好。
旁边的万豪和喜来登都在装修，摧枯拉朽般的，估计明年可以去吸甲醛了。
最后一天ex突然有事要回老家，本来回深圳的机票变open，又买了一张当天最早的去潮汕的飞机（再转高铁）走了，我一个人下午4点坐巴士到机场深更半夜到深圳。再接下来就是两个人将近2个月有一搭没一搭的见面。
三亚 - 土福湾万丽 - 2019.04.19
时间：20190419 - 20190422
酒店：土福湾万丽
机票：海航往返公务舱
今年上半年飞了差不多15次，85%都是公务舱。万丽给了海景套，三亚免税店挺良心的，但土福湾实在偏僻，以后不会再去啦。
酒店：土福湾万丽
机票：海航往返公务舱
今年上半年飞了差不多15次，85%都是公务舱。万丽给了海景套，三亚免税店挺良心的，但土福湾实在偏僻，以后不会再去啦。
台湾 - 祝我生日快乐 - 2018.11.29
时间：20181129 - 20181202
机票：UA 兑换的深航往返，中午深圳出发，有票号但无法值机吓得半死，柜台弄了半个多小时
酒店：台北六福万怡
台北的的士大多都是自有车辆，去政府部门申请牌照就行。没有考勤和考核，司机大多为50岁往上的老男人。
记得我第一次去基隆，火车站出来打车去大烟囱。车内十分干净整洁，司机对我说他儿子在上海工作，他和老婆留在这儿生活，没事就出来开半天的出租车，上周末还骑着电驴带着老婆沿着环岛北线去了野柳。
这次（11月30日）去了新北瑞芳（也是基隆附近）的象鼻岩，虽然偏僻但景色不错，不收门票有许多当地人在礁石边海钓。离开象鼻岩后走了差不多一公里才碰到一辆逆向驶来的出租车，没有挂空车的牌子，招了手问他能不能载我们去阴阳海，司机稍微想了下让我们上车了。上车后司机说他朋友在象鼻岩海钓，他本来是要去那里一起钓鱼。我说阴阳海方向反了而且挺远的，不会让朋友等很久吗？司机说没关系，反正他们钓鱼也不会那么快结束，先载你们了。 羡慕台湾尤其是基隆的出租车司机，人少景美安静明媚。可惜我粗粗查了下，台湾貌似不准外国人购房（如果开放了房屋交易，估计整个台湾都会被中国人买下了吧），于是这辈子去基隆养老的心愿可能要遗憾了。不过为了台湾主权完整，遗憾就遗憾吧。
那天还去了九份，晚上在酒廊吃过后，又去楼下吃了碗面（？）。
12月1日，在大安森林公园见到了小松许，之后去了台大的大门，附近吃了自助火锅。那晚本来想的很好，要去象山喝酒看日落，结果哈哈哈哈哈。 首先，我们找了一路的便利店，都没有买到合适的酒。其次，象山虽然不高，但上山的台阶是真陡。太阳还没有下山，各种观景位置就已经堆满了长枪短炮（有点类似重庆南山一棵树）。想象中美好的场景是不太存在的，不过还好后来拐了一条支路，人比较少，我把相机放在一米多高的台阶上，拍着玩了半个多小时。
12月2日，去逛了土地银行博物馆顺便寄存行李，在附近吃牛肉面，必须现金支付，我们把硬币都拿出来才勉强凑够了饭钱。订了接送机，去了一个叫 THE MORE 的休息室，食物包含但不仅限于烧仙草、关东煮、冰淇淋。
机票：UA 兑换的深航往返，中午深圳出发，有票号但无法值机吓得半死，柜台弄了半个多小时
酒店：台北六福万怡
台北的的士大多都是自有车辆，去政府部门申请牌照就行。没有考勤和考核，司机大多为50岁往上的老男人。
记得我第一次去基隆，火车站出来打车去大烟囱。车内十分干净整洁，司机对我说他儿子在上海工作，他和老婆留在这儿生活，没事就出来开半天的出租车，上周末还骑着电驴带着老婆沿着环岛北线去了野柳。
这次（11月30日）去了新北瑞芳（也是基隆附近）的象鼻岩，虽然偏僻但景色不错，不收门票有许多当地人在礁石边海钓。离开象鼻岩后走了差不多一公里才碰到一辆逆向驶来的出租车，没有挂空车的牌子，招了手问他能不能载我们去阴阳海，司机稍微想了下让我们上车了。上车后司机说他朋友在象鼻岩海钓，他本来是要去那里一起钓鱼。我说阴阳海方向反了而且挺远的，不会让朋友等很久吗？司机说没关系，反正他们钓鱼也不会那么快结束，先载你们了。 羡慕台湾尤其是基隆的出租车司机，人少景美安静明媚。可惜我粗粗查了下，台湾貌似不准外国人购房（如果开放了房屋交易，估计整个台湾都会被中国人买下了吧），于是这辈子去基隆养老的心愿可能要遗憾了。不过为了台湾主权完整，遗憾就遗憾吧。
那天还去了九份，晚上在酒廊吃过后，又去楼下吃了碗面（？）。
12月1日，在大安森林公园见到了小松许，之后去了台大的大门，附近吃了自助火锅。那晚本来想的很好，要去象山喝酒看日落，结果哈哈哈哈哈。 首先，我们找了一路的便利店，都没有买到合适的酒。其次，象山虽然不高，但上山的台阶是真陡。太阳还没有下山，各种观景位置就已经堆满了长枪短炮（有点类似重庆南山一棵树）。想象中美好的场景是不太存在的，不过还好后来拐了一条支路，人比较少，我把相机放在一米多高的台阶上，拍着玩了半个多小时。
12月2日，去逛了土地银行博物馆顺便寄存行李，在附近吃牛肉面，必须现金支付，我们把硬币都拿出来才勉强凑够了饭钱。订了接送机，去了一个叫 THE MORE 的休息室，食物包含但不仅限于烧仙草、关东煮、冰淇淋。
Monday, August 19, 2019
新加坡 - 小国寡民 - 2018.11.09
时间：20181109 - 20181112
机票：深航往返现金票，1800多。
住宿：加东英迪格。
十月初很着急的办了新加坡的签证，想去看一眼。 总的来说，新加坡晴天阳光明媚，雨天畅快淋漓，人口密度虽大但马路不堵，很像香港（英国殖民）但又比香港更开阔安静。当地华人颇多，但我碰到的场合基本还是英文沟通为主。一般出门旅游，能地铁就不公交，但在新加坡公交配合 google maps 特别方便。按纬度算，新加坡差不多已经到赤道，经度的话，和国内没有时差，从上海飞需要6个小时。
对我来说，新加坡的优点是它远离中国大陆，相比于台湾日本，它的经济发展和社会文化受国内民粹主义和大国“崛起”的影响较小。而且，我十分推崇老子“小国寡民”的思想，你们口中的泱泱大国，对我来说满眼乌泱泱，如果能选我必然是想活在新加坡的。
但反过来说，国内天大地大，找个窝把自己藏起来也相对容易一些，而且若不生孩子，被政府绑架的筹码就又少了许多，一个人周游四海、混吃等死也是非常爽快。新加坡地处太平洋和印度洋之间，小小一岛国，去哪儿都挺不方便。目前全球最长的直飞航线，就是新加坡 - 纽约，A359，19个小时，想想都心疼（钱）
机票：深航往返现金票，1800多。
住宿：加东英迪格。
十月初很着急的办了新加坡的签证，想去看一眼。 总的来说，新加坡晴天阳光明媚，雨天畅快淋漓，人口密度虽大但马路不堵，很像香港（英国殖民）但又比香港更开阔安静。当地华人颇多，但我碰到的场合基本还是英文沟通为主。一般出门旅游，能地铁就不公交，但在新加坡公交配合 google maps 特别方便。按纬度算，新加坡差不多已经到赤道，经度的话，和国内没有时差，从上海飞需要6个小时。
对我来说，新加坡的优点是它远离中国大陆，相比于台湾日本，它的经济发展和社会文化受国内民粹主义和大国“崛起”的影响较小。而且，我十分推崇老子“小国寡民”的思想，你们口中的泱泱大国，对我来说满眼乌泱泱，如果能选我必然是想活在新加坡的。
但反过来说，国内天大地大，找个窝把自己藏起来也相对容易一些，而且若不生孩子，被政府绑架的筹码就又少了许多，一个人周游四海、混吃等死也是非常爽快。新加坡地处太平洋和印度洋之间，小小一岛国，去哪儿都挺不方便。目前全球最长的直飞航线，就是新加坡 - 纽约，A359，19个小时，想想都心疼（钱）
英国 - 机酒行程及其他
时间：20180629 - 20180710
去年12月底某个周末，正好看到BA里程活动，淡季9k里程就可以到伦敦。当时距离活动结束还有3天，和ex讨论了3天，定了基本的行程、时间、酒店后，就把机票买了。
这里要说下行程是怎么订下来的：
首先，必须要cover温网，温网开赛时间是7月2日，所以伦敦必须在7月2日之后。
其次，7月开始就算旺季票，为了有一程是淡季票，必须7月底前出行。
第三，伦敦酒店住宿太贵（park lane一晚500镑），只能用万豪积分兑换住4送1，所以伦敦至少要5晚。
第四，想去爱丁堡。
第五，我和ex都不太好请假，他的上限也就请个7天假吧。
在这么多复杂的限制下，定下了6月29日 - 7月10日，爱丁堡入境，伦敦离境。
但其实，我们都漏算了另外一个很重要的事情：返现。
机票（两个人总费用是79500积分 + 5060RMB）
去程：
HKG - LHR - EDI
6月29日，23:45 - 5:30 - 10:00（6月30日上午10点到达爱丁堡）
9750积分 + 669RMB
返程：
LHR - HKG
7月10日，18:00 - 16:00（7月11日下午4点到达香港）
30000积分 + 1861RMB
BA在7月份的价格大概是单程7000RMB左右吧，里程还是比较划算的。直飞而且时间很好，无论是出发还是回城，完全没有任何时差的不适。
行程从订票到出行，隔了整整半年。买了lonely planet，看了攻略和人文历史，了解每一个城市和景点，担心白板签证不过，担心过海关流程不熟悉，担心机场错过飞机，担心英文不会说。总而言之，就是一个战战兢兢的土鳖。
尤其订完机票后，才发现英国的酒店真的好贵啊。又担心旺季不好订所以在年前就差不多把酒店定好了，但因为签证还没有申请，也担心以后有其它打算，所以都是积分房或者是可取消房价。
酒店（6W希尔顿积分 + 18W万豪积分 + 182镑）
爱丁堡：
Hampton by Hilton Edinburgh West End （3N）
价格：60000积分 + 79镑
约克：
Hotel Indigo
价格：103镑
伦敦
London Marriott Hotel Park Lane
价格：180000积分
因为英国签证只能在出行前3个月开始办理（当然，因为不是强制要求提供机票，所以出行日期是没有办法衡量的），为了更加真实吧，我们老老实实等到了清明后才递交材料）。签证费用两个人186镑。
不太记得等多久，可能两个多星期吧，收到短信后第二天就去签证中心取护照。看到两年签的时候还是很激动的。之后就开始着手具体的行程规划了。
因为去年去台湾，困在台北9天的经历实在太刻骨铭心，为了不重蹈覆辙，让自己更充实一点，在爱丁堡里加上了林利斯戈和斯特林，在去伦敦的途中，安排了约克一晚。于是火车票买到吐血。期间了解了英国铁路的各种套餐、折扣卡，纠结去温莎到底用pass还是买票，为了买advance ticket早早下单。火车票一天不买，焦虑一天不停。
火车票（以下为单人票价，两个人共135镑）
Edinburgh - Linlithgow
5.4镑
Linlithgow - Stirling
6.3镑
Stirling - Edinburgh
9.1镑
Edinburgh - York
17.6镑
York - London
13.1镑
London - BST（往返）
16镑
其它（以下为单人票价，两个人总共508.2镑 + 900RMB）
London Pass
102.6镑
Explorer Pass
31镑
歌剧魅影
120.5镑
保险
360RMB
sim卡
90RMB
以上，就是未出门前的准备。一共花费1.5WRMB + 积分一把。
积分价值不好衡量，反正用了就算有价值吧。
说回开头提的返现问题，我们是5月份才开始正经重视返现这件事。当时我们搬砖申请了渣打20%返现的信用卡，每月最多返300刀，差不多等于1w人民币不到的消费额。之前以为机酒都准备好了，到英国无非就是吃吃饭花钱，尤其我这种喜欢吹风爬山看风景、对驴牌、故事毫无兴趣的人，花不了多少钱。哦，太天真。看了英国的护肤品、BBR、local品牌后，算上返现价格不要太好看，这才发现渣打的一张卡根本不够用。
这时候找其他银行的返现活动，大多都以半年为期限，6月底结束，而下半年的续期不确定。除此之外，返现是以消费入账的北京时间计算，我们到达爱丁堡是当地时间6月30日上午10点，最晚到下午4点，再消费就算7月份的额度了，所以硬生生又少了一半的返现额度，哭哭。
其实血亏挺多的。最后在英国先刷了渣打，满额后，换了建行的master，刷完又换了建行的visa。建行返现8%，也不能说很低吧，但就还是心疼。
去年12月底某个周末，正好看到BA里程活动，淡季9k里程就可以到伦敦。当时距离活动结束还有3天，和ex讨论了3天，定了基本的行程、时间、酒店后，就把机票买了。
这里要说下行程是怎么订下来的：
首先，必须要cover温网，温网开赛时间是7月2日，所以伦敦必须在7月2日之后。
其次，7月开始就算旺季票，为了有一程是淡季票，必须7月底前出行。
第三，伦敦酒店住宿太贵（park lane一晚500镑），只能用万豪积分兑换住4送1，所以伦敦至少要5晚。
第四，想去爱丁堡。
第五，我和ex都不太好请假，他的上限也就请个7天假吧。
在这么多复杂的限制下，定下了6月29日 - 7月10日，爱丁堡入境，伦敦离境。
但其实，我们都漏算了另外一个很重要的事情：返现。
机票（两个人总费用是79500积分 + 5060RMB）
去程：
HKG - LHR - EDI
6月29日，23:45 - 5:30 - 10:00（6月30日上午10点到达爱丁堡）
9750积分 + 669RMB
返程：
LHR - HKG
7月10日，18:00 - 16:00（7月11日下午4点到达香港）
30000积分 + 1861RMB
BA在7月份的价格大概是单程7000RMB左右吧，里程还是比较划算的。直飞而且时间很好，无论是出发还是回城，完全没有任何时差的不适。
行程从订票到出行，隔了整整半年。买了lonely planet，看了攻略和人文历史，了解每一个城市和景点，担心白板签证不过，担心过海关流程不熟悉，担心机场错过飞机，担心英文不会说。总而言之，就是一个战战兢兢的土鳖。
尤其订完机票后，才发现英国的酒店真的好贵啊。又担心旺季不好订所以在年前就差不多把酒店定好了，但因为签证还没有申请，也担心以后有其它打算，所以都是积分房或者是可取消房价。
酒店（6W希尔顿积分 + 18W万豪积分 + 182镑）
爱丁堡：
Hampton by Hilton Edinburgh West End （3N）
价格：60000积分 + 79镑
约克：
Hotel Indigo
价格：103镑
伦敦
London Marriott Hotel Park Lane
价格：180000积分
因为英国签证只能在出行前3个月开始办理（当然，因为不是强制要求提供机票，所以出行日期是没有办法衡量的），为了更加真实吧，我们老老实实等到了清明后才递交材料）。签证费用两个人186镑。
不太记得等多久，可能两个多星期吧，收到短信后第二天就去签证中心取护照。看到两年签的时候还是很激动的。之后就开始着手具体的行程规划了。
因为去年去台湾，困在台北9天的经历实在太刻骨铭心，为了不重蹈覆辙，让自己更充实一点，在爱丁堡里加上了林利斯戈和斯特林，在去伦敦的途中，安排了约克一晚。于是火车票买到吐血。期间了解了英国铁路的各种套餐、折扣卡，纠结去温莎到底用pass还是买票，为了买advance ticket早早下单。火车票一天不买，焦虑一天不停。
火车票（以下为单人票价，两个人共135镑）
Edinburgh - Linlithgow
5.4镑
Linlithgow - Stirling
6.3镑
Stirling - Edinburgh
9.1镑
Edinburgh - York
17.6镑
York - London
13.1镑
London - BST（往返）
16镑
其它（以下为单人票价，两个人总共508.2镑 + 900RMB）
London Pass
102.6镑
Explorer Pass
31镑
歌剧魅影
120.5镑
保险
360RMB
sim卡
90RMB
以上，就是未出门前的准备。一共花费1.5WRMB + 积分一把。
积分价值不好衡量，反正用了就算有价值吧。
说回开头提的返现问题，我们是5月份才开始正经重视返现这件事。当时我们搬砖申请了渣打20%返现的信用卡，每月最多返300刀，差不多等于1w人民币不到的消费额。之前以为机酒都准备好了，到英国无非就是吃吃饭花钱，尤其我这种喜欢吹风爬山看风景、对驴牌、故事毫无兴趣的人，花不了多少钱。哦，太天真。看了英国的护肤品、BBR、local品牌后，算上返现价格不要太好看，这才发现渣打的一张卡根本不够用。
这时候找其他银行的返现活动，大多都以半年为期限，6月底结束，而下半年的续期不确定。除此之外，返现是以消费入账的北京时间计算，我们到达爱丁堡是当地时间6月30日上午10点，最晚到下午4点，再消费就算7月份的额度了，所以硬生生又少了一半的返现额度，哭哭。
其实血亏挺多的。最后在英国先刷了渣打，满额后，换了建行的master，刷完又换了建行的visa。建行返现8%，也不能说很低吧，但就还是心疼。
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